空压机后市场节能

　　全民节能时代，大家很关注空压机能效，市场上的一级能效空压机越来越多，这的的确确是利国利民的好现象。但更多的人关注的是新机能效，却忽视了空压机后市场能效。空压机后市场节能是全新的领域，尚属于探索阶段，然而可以肯定的是，一台空压机如果能够进行合理的维护与保养，能效必然可以得到更好的扩展。随着市场越来越成熟，空压机后市场节能在不久的将来，可能将是下一个风口。

　　关于空压机保养

　　保养机器：一般保养前后电流会相差2～7%。延期时间越长电流差别会越大，浪费的电就会更多。这是因为空压机经过一轮保养周期运行，油分表面已经吸附了很多灰尘与积碳，如果延期保养，油分表面的灰尘与积碳会越来越多;另外，润滑油经过一轮保养周期运行以后，老化速度会加快，产生积碳的速度呈几何倍增，延期保养将加速提高电流;再就是，空滤在一轮保养周期运行以后，如果不及时更换，吸气阻力会越来越大，同样会降低空压机能效。

　　空滤对空压机能效的影响

　　说起空滤对空压机能效有影响，可能有些人会很意外。事实上，根据紫气压缩机多年经验证明，空滤品质不但对空压机能效有影响，并且影响还非常大。空滤主要从两方面影响能效：

　　1、过滤精度。如果采用过滤精度低的空滤，会导致大量灰尘吸入，灰尘除了影响润滑油品质与空压机零部件以外，被吸入的大量灰尘吸附在油分表面，会快速提高油分内压(特别是用户使用环境很差的时候)，导致油分中、后期压差很大。很多人都知道，油分压差一公斤，耗电量增加5%，使用过滤精度高的优质空滤，可以大大降低中、后期油分的压差，达到提高空压机能效的目的。

　　2、吸气阻力。吸气阻力越大，空压机能效越低，相信大家都很清楚，但很多人只有发现空压机不打气了，或者空滤被吸爆了，才知道空滤堵塞了。其实这个时候并不是最可怕的，最可怕的是空滤完全堵塞或者吸爆之前很长的一段时间，大家没能及时发现空滤吸气阻力已经很大了，没有及时清理或更换空滤，白白浪费了很多电。

　　因此，建议采用过滤精度高、吸气阻力小的紫气优质空滤，同时也要勤吹、勤换空滤。那何为优质空滤?单一追求过滤精度高，或者单一追求不容易堵塞的空滤，都不是优质空滤。只有同时具备过滤精度高、吸气阻力小两项指标的空滤，才算得上是真正的优质空滤。只有真正的优质空滤能让空压机整机能效得到更好的体现。

　　紫气压缩机滤纸材料采用美国HV公司(苏州工厂)生产。过滤效率达到99%，过滤精度为5~10μm。

　　要点1：空压机维护、保养，选用真正高性价比的优质空滤是节能最显著的小投入大回报。

　　要点2：空压机能效等级是由空压机的输入比功率(KW/m3/min)来判定的，比功率越小，能效等级越高，能效越好。(空压机的输入比功率：空压机实际输入功率/空压机实际产气量)

　　油分对空压机能效的影响

　　油分对空压机能效影响主要是油分压差，油分两方面的压差会影响空压机能效：

　　一、油气分离芯压差。

　　紫气油气分离芯：采用美国HV公司(苏州工厂)生产材质为玻璃纤维，制造工艺为折叠方式，分离压差0.1~0.15bar，分离后压缩空气的含油量可达到2ppm以下。普通国产的油气分离芯分离压差为0.2~0.3bar，分离后的含油量在3~4ppm。

　　二、油分中、后期压差。

　　如果油分中、后期压差较低，会大大提高空压机能效;反之，如果油分中、后期压差较大，会大大降低空压机能效。

　　油分中后期压差较大，一般由四方面造成：

　　1. 空滤过滤精度太低，被吸入灰尘过多;

　　2. 润滑油品质太差，产生积碳过多;

　　3. 空气潮湿或者运行温度过低等，导致系统水分过多;

　　4. 油分自身设计、制造原因。如单纯追求含油量低，导致油分中、后期容易内压高。

　　要点：空压机维护、保养，紫气压缩机选用折叠式油分，过滤面积较大，分离效果好，压力降较低。普通国产缠绕式油分芯，采用普通滤纸，过滤面积相对小，分离效果一般，压力降较高。

　　油滤对空压机能效的影响

　　油滤对空压机能效影响主要有三方面：

　　1. 油滤容尘量。很多人误以为油滤是拦截式过滤原理，以为过滤精度越高越好，其实油滤是吸附式过滤原理，过滤精度不必过高。润滑油是有粘度的液体，过滤精度太高反而不好，过滤精度达到中等即可。油滤的过滤效果主要取决于容尘量大小，而不是完全取决于油滤的过滤精度。容尘量大的油滤，中、后期阻力相对较小，阻力越小能效越高。

　　2. 油滤阻力。如果滤纸品质不好的油滤，通透性不强，使用一段时间以后，阻力会越来越大，对空压机能效也是会有影响的。

　　3. 油滤抗老化能力。抗老化不强的油滤，中、后期不但不过滤，滤纸碳化以后还会形成新的污染源，加大油分压差，降低空压机能效。选用优质油滤除了过滤效果好以外，也有助于提高空压机能效。

　　紫气滤纸材料采用美国HV公司(苏州工厂)生产。过滤效率达到99%，过滤精度为5~10μm。

　　润滑油对空压机能效的影响

　　润滑油对空压机能效的影响主要是两方面：

　　1. 润滑油粘度。通常来说，润滑油粘度越大阻力越大，能效越低，但这也不是绝对的，主要根据机器情况来选择润滑油粘度。主机转子间隙小，密封性能好的空压机，选择用低粘度的润滑油，这样运行阻力会小一些，能效会高一些。

　　2. 产生积碳或油乳化，造成油路堵塞和阀类动作失灵。如果说灰尘是空压机最大的污染源，那么，积碳就是空压机第二大污染源。选用优质润滑油会大大减少积碳的产生，积碳越少油分压差越小，空压机能效越高。

　　3. 严重影响空压机的运行稳定性，易引发起火、爆炸等安全事故。紫气压缩机专用润滑油，闪点为230℃，倾点为-30℃(紫气高级转子润滑液可达到-33℃)，可在极其恶劣的气候和温度环境下(-5℃-45℃)正常运行。

　　3. 油分离效果差，缩短油气分离芯和油过滤器使用寿命。

　　因此，强烈建议用户使用紫气专用转子润滑油，并按要求定期进行保养维护。

　　温度对空压机能效的影响

　　从理论讲，温度越低能效越高，但在实际使用中却是恰恰相反，温度过低时，水分排放不彻底，水分过多不但会影响润滑油品质，还会增加油分压差，降低空压机能效。综合考虑，运行温度建议设置在85～90度，并提醒用户油分桶要勤放水。

　　总结：空压机保养要选用紫气高品质耗品，按时保养，才能更加节能。