螺杆空气压缩机跑油会严重的影响到空气压缩机的正常运转，其中包括空气压缩机高温故障和排气量下降等故障。如不能及时处理，必然会影响到日常生产工作，并大大降低空气压缩机使用寿命。

　　空气压缩机跑油是专指有油润滑螺杆空气压缩机，排气含油量高，也就是说机组润滑油损耗量较正常偏高的一类故障。而跑油跟以下3个方面因素息息相关。

　　1、空气压缩机系统故障：其中包括回油管堵塞，最小压力阀故障，回油单向阀失灵，油分压差开关损坏。

　　2、人为造成的故障：如机油加多，安装不当，空气压缩机油气分离系统设计有缺陷，使用不合格油品，长时间不更换油分。

　　3、油分质量。

　　1、最小压力阀故障

　　若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

　　解决方法：检修最小压力阀，必要时更换。

　　2、油加的太多

　　这个很好理解，如果油加的过多，油气桶内油分离器芯到底部液态油之间的空间有限，则油气分离作用中的拦截、碰撞物理分离效果难以达到，甚至还有飞溅到油分芯的液态油，那油分芯无能为力了，排气含油量高也是必然。

　　解决方法：放掉多的油，停机状态下，油位处于油标上限以下。PS.至于运行起来以后，油位在什么位置不重要。机器只要没有高温情况，油量就没有什么太大的问题，无需添加。

　　3、油气分离罐设计不规范

　　有部分压缩机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。

　　解决方法：生产厂家改进设计，提高初级分离的效果。

　　4、回油单向阀损坏

　　若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空气压缩机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

　　解决方法：拆下后检查单向阀，如有杂物将其卡住，清理杂物即可，如单向阀已损坏，则更换新品。