本文就空气压缩机运用于摊气轮机增压机的大至情况进行简单的说明：

　　燃气轮机发电的效率近些年来有很大提高，高效率的燃机以天然气为原料在许多电厂中使用。许多燃气轮机要求提供高燃气压力，通常30~50bar〔表压)，而从天然气管线来的燃气压力低，要有增压机把燃气压力提高到所需压力。起初，往复和离心空气压缩机用作增压机。90年代，开发了高压喷油螺杆空气压缩机并开始用于燃气增压。喷油螺杆空气压缩机非常适合在此应用，因为对燃气增压机的要求极好地与喷油螺杆空气压缩机的特性相符合，即：

　　.吸气压力会波动

　　.燃气轮机的负荷有波动，也就是流量有变动

　　.气体组分不稳定〔一般是愉气管线等级的天然气)

　　另外，娜气轮机增压机要求经济地运行，用滑阀卸载可获得很大的省能效果。

　　由于吸气压力波动，增压机选型时要根据规格书中的最低吸气压力作为设计点。而实际吸气压力常会高于设计点，故机器常在部分负荷下操作。

　　喷油螺杆空气压缩机可以在较高的吸气压力下运行，用滑闰使空气压缩机处在卸载状态而不超功率。往复机和离心空气压缩机不能适应大的吸气压力波动，要设吸气调节阀便其接近空气压缩机入口设计值。

　　这样，往复机和离心空气压缩机不能获得大的能源节省。燃气轮机的流量常标定成一个范围，因为所消耗的燃气量随大气锡，度而变化，其结果是要求空气压缩机有能力在低于额定值的流量下运行。喷油螺杆用猾阀可满足这些要求也节省能量。

　　此类装置由于气体中可能出现的水或液体常要设吸气分离器。燃气轮机要求娜气压力很精确，不管吸气压力如何变化，排气压力要稳定，因此要设旁通管线用于快速加载和适应吸气压力变化口螺杆空气压缩机滑阀调节系统能满足这些大的变化。

　　此外，燃气轮机要求能自动运行，要设有编程的自动控制盘，除大型机外，所有设备应安装在单一底盘上，应包括油分系统、吸气分离器、旁通管线和控制盘。

　　有些时候，最高吸气压力会大于排气压力，空气压缩机要设旁路管线。

　　由上表可见，总功率在设计额定点时三种机型几乎无区别，但在正常操作点以及当吸气压力高于设计值及流量较小时有大的差别。从成本和安装面积看，喷油螺杆空气压缩机在这种装置中显然具有很大优点。