本文讲述的是压缩天然气空压机在汽车中的应用，从压缩天然气汽车的特点、压缩天然气汽车的环保效益、压缩天然气汽车的寿命三点给大家来讲述其应用的。

　　1、 压缩天然气汽车的特点

　　(1)天然气是辛烷值较高的气态燃料，一般可达120以上，抗爆能力强，发动机运转平稳，噪声低。

　　(2)对机动车润滑油的稀释作用小，燃烧性能好，气缸积碳少，不需经常更换润滑油和火花塞，可延长发动机的使用寿命。

　　(3)冬季起动性好。

　　(4)车辆的加速性能比汽油车稍差。

　　(5)加气车辆行驶半径小，一次加气的行驶里程低于汽油车，但如汽油和天然气同时加满，则一次充装行驶的半径加大。

　　天然气与汽油的燃烧特性见表l。

　　表l天然气与汽油的燃料特性比较表

　　辛烷值低热值，

　　(MJ·m-3)混合气热值

　　/(KJ.m-3)燃点/℃

　　天然气120以上36.223290645

　　汽油58—9744.003670427

　　汽油车可在原供油系统不变的情况下，加装一车用燃气装置，实现燃气、燃油两种功能，使汽车燃料适应性大大增强，同时油气转换只需一个切开关，任何时候都可以迅速转换，操作非常简单。

　　2、压缩天然气汽车的环保效益

　　目前，汽车排放的尾气已成为我国各城市的大主要污染源，而天然气是目前广泛被人们认定为佳的使用燃料，压缩天然气在燃烧过程中，污染极小，捧放的废气中不含铅，基本不含硫化物，与汽油车相比，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%， 氮氧化物减少39%，因此环保效益十分显著。

　　3、压缩天然气汽车的寿命

　　发动机活塞顶部、燃烧室壁以及汽缸壁表面温为200-300℃，火焰传播速度大约为20一30m/s能保持此温度原因之一是这些壁面形成一种气体面层，它阻止向这些壁面过多地传热，由于汽油辛烷值低，经常产生爆震，爆震燃烧局部温度很高，可达4000℃以上，燃烧产物将分解出CO，H2，02，NO及游离碳，已不能燃烧而排气冒烟，排气温度过高形成热损失，导热高，温度过高，冷却水温度提高，发动机过热，使运动部件润滑情况变坏，加快零件磨损。在正常燃烧及轻度爆震时，磨耗率为3.6mg/h,严重爆震时为98mg/h,约为正常燃烧时磨耗率27倍，对发动机各部件有严重磨损。

　　而压缩天然气辛烷值大于120，高于汽油，即使高档汽油其辛烷值也只有97。压缩天然气进入空气混合器之前，与空气混合均匀分配到各缸，混合物统一，燃烧充分，可以提高热效率，使燃烧速度加快，燃烧热能得到充分利用。压缩天然气汽车运行平稳，发动机无爆震现象，零部件磨损小，检修期长，润滑油耗量少。这样就延长了发动机的使用寿命。