今年7月份，一台空气压缩机组在运行过程中，不断出现启动加载困难，从加载声音上可以判断出，是加载过程中出现问题。但当时由于甲方生产任务紧急，气源不能中断，维修人员在不影响生产用气的情况下，只是对加载电磁阀进行了更换。

　　然而，没过两天，维修部就接到紧急电话，此台空气压缩机不能加载打气，机组只是空载，无压缩空气产出。针对这一现象，我们先来了解一下空气压缩机加载阀的工作原理：

　　空气压缩机进气阀启动时关闭，电机带动主机空载，需要加载时，进气阀打开。一般是由油气分离器顶盖引出一条大于5mm的气管，通过电磁阀的开关来控制进气阀(电磁阀是常开电磁阀)，即电磁阀通电时，无压缩空气进进气阀，进气阀自动吸开，进气阀加载，空气压缩机开始打气。电磁阀断电时，压缩空气进入进气阀，气压顶起活塞，进气阀关闭，并泄气放空阀打开。

　　气压分两路，一路进泄气阀排气，一路吸进空气压缩机中。泄气阀上有可以调节排气大小的接头，可以控制油气分离器桶内的压力。压力一般可调到3公斤，顺时针方向压力增高，逆时针方向压力降低，调好后把螺母紧固。

　　加载阀的气量调节方式

　　当用户的用气量小于机组的额定排气量时，用户管网系统中的压力将会上升，当压力上升到卸载压力设定值时，电磁阀失电，切断进入进气控制器内部组合阀的控制气源。活塞在弹簧力的作用下关闭，同时放空阀打开，油气分离器中的压缩空气回流至进气口，压力下降至一定值。

　　此时，最小压力阀是关闭的，将用户管网与机组隔开，机组处于空载运行状态。随着用户管网压力逐渐下降至加载压力设定值时，电磁阀得电，接通进入进气控制器内部组合阀的控制气源，活塞在此压力的作用下克服弹簧力打开，同时放空阀关闭，机组恢复加载运行状态。

　　通过对空气压缩机运行过程了解，我们知道加载阀是一个频繁加卸载部件。对于定频机组，是通过加卸载压力来控制空气压缩机产气量的，机组没加卸载的过程，均需要加卸载阀门开关来实现这一功能，加卸载阀需要引起我们的关注。

　　进气阀不加载

　　原因：

　　1、电磁阀未得电

　　2、电磁阀损坏

　　3、电磁阀内有杂质造成动作不良货排气口堵塞

　　4、润滑油变质造成进气阀活塞密封圈与气缸摩擦力增大而无法复位

　　5、容调阀控制进气阀关闭

　　排除办法：

　　1、检查电路，恢复电磁阀正常。

　　2、更换电磁阀线圈或者整个电磁阀阀体。

　　3、拆开电磁阀清除内部杂质。

　　4、拆开进气阀清除进气阀内部油渍，清除进气阀气缸内壁油垢，更换新的质量稳定的润滑油。

　　5、调整进气阀的容调阀(模块)。

　　进气阀不卸载

　　原因：

　　1、电磁阀未断电

　　2、电磁阀损坏

　　3、电磁阀内小孔堵塞

　　4、进气阀内截流孔堵塞

　　5、卸放速度过快

　　排除办法：

　　1、检查电路，恢复电磁阀正常。

　　2、更换电磁阀线圈或者整个电磁阀阀体。

　　3、拆开电磁阀清除内部杂质。

　　4、拆开进气阀清除截流孔内杂质。

　　5、调整卸放速度，加大气管口径或加个弯头。

　　进气阀喷油吐油

　　原因：

　　1、油气分离器不良

　　2、回油单向阀堵塞

　　3、空滤过滤效果不好，进气阀阀芯密封面粘附杂质造成密封不良

　　4、空气压缩机工作环境恶劣，进气阀活塞与弹簧座配合副磨损

　　排除办法：

　　1、检查油气分离器，并更换新的油分芯。

　　2、卸下回油单向阀，清除单向阀内部杂质。

　　3、检查空滤，并更换新的空滤，进气阀管道清洗干净。

　　4、更换新的进气阀，缩短空气压缩机保养周期并建议空气压缩机用户改善空气压缩机工作环境。

　　保养

　　为了更好的让空气压缩机组正常运行，需要加强对加卸载阀的保养。其保养内容如下：

　　1.运行人员需日常注意观察机组加载压力状况;

　　2.通过加卸载声音及时判断卸载过程中，有无机械重音;

　　3.根据维护保养计划，每运行10000小时，进行一次正规的检测，以满足使用为目的，否则及时更换之。