在我们日常工作中经常遇到空气压缩机跑油的问题，除了油分本身质量问题以外，还有哪些原因会导致跑油?工程师们在实践中总结出几种会导致跑油的原因。空气压缩机的各种故障，往往不是突然出现的，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。今天我们就以各类空气压缩机故障出现前的各种预兆为讨论对象，为广大空气压缩机用户提前预判设备故障和维修保养提供参考。

　　1、油气分离罐设计不规范

　　有部分空气压缩机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。买了这样的产品，操作技术再好都没办法了!

　　2、加油过多

　　加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简单的原因，有些人就是粗枝大叶不注意。

　　3、用气量大，超负荷低压使用

　　负荷低压使用是指用户使用空气压缩机时，排气压 力并未达到空气压缩机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空气压缩机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空气压缩机额定排气压力8kg/c㎡，但实际使用时压力只有5kg/c㎡甚至更低，这样空气压缩机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。

　　4、回油管路堵塞

　　当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。

　　5、回油单向阀损坏

　　若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空气压缩机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。

　　6、回油管安装不当

　　在更换、清洗、维修空气压缩机时，回油管未插到油分底部(参考：距油分底部弧心1~2mm较好)，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

　　7、最小压力阀故障

　　若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/c㎡之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

　　1、异常响声、异常震动

　　· 在运转过程中出现的非正常声响，是设备故障的“报警器”。

　　· 运转过程中振动剧烈。

　　空气压缩机异响的原因可能有：

　　· 主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏;

　　· 主机运行负荷过大，憋压或管网压力不平衡;

　　· 螺栓、螺母、垫片及固定支架松动;

　　· 设备内部掉进杂物、异物;

　　· 也有可能因为随着空气压缩机机组运行时间接近大修期。

　　此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会导致螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，从而引起摩擦、振动以及各种响声。

　　二、跑冒滴漏

　　· 设备的润滑油等出现渗漏;

　　· 压缩空气等出现渗漏现象，有时可以明显地听到漏气的声音;

　　· 循环冷却水等渗漏。

　　出现跑冒滴漏，主要原因在于设备和配件老化或维护不到位，特别是员工的不良行为或不仔细操作造成的。

　　而这些看似细小的问题，却会导致非常严重的后果，尽管这些后果都是隐藏于各种表象之后。

　　以压缩空气为例，泄漏不仅会直接浪费昂贵的电力能源，造成电费负担，还可能导致系统压降，使气动设备的功能效率降低，缩短设备寿命。 与此同时，由于空气泄漏会导致设备循环更频繁，从而增加空气空气压缩机的运行时间，这导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机周期。

　　简单地说就是压缩空气泄漏增加了不必要的空气压缩机容量。

　　泄漏，再加上高于要求的系统工作压力这个常见问题便会导致所谓的“虚假需求”，让空气压缩机一直处于加载状态而无暇休息。

　　所有这些都会对生产效率产生不利影响，并缩短几乎所有系统设备和气动工具的使用寿命。多余的能源使用以及减少设备寿命，这就是跑冒滴漏给工厂业主带来的双重打击，必须加以重视。

　　三、特殊气味

　　· 电动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会散发出一种特殊的气味。

　　· 电路短路、搭铁导线等绝缘材料烧毁时会有焦煳味。

　　· 橡胶等材料发出烧焦味。

　　据媒体报道，2017年5月25日，宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间发生气体泄漏事件，80余名员工在吸入某种气体后，身体不适住院治疗。

　　后来经宿迁市苏宿工业园区管委调查，此次事故是可成科技公司A6车间空气压缩机螺杆轴承磨损造成的空气压缩机机械故障引发的次生事故。 据该园区管委会介绍，事故原因是由动力空气压缩机发生轴承座与螺杆抱死，因摩擦产生大量热能，造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质，并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物，形成刺激性气体，通过压缩管道系统进入工作台，并在车间内散发，引发操作人员出现不适反应。

　　这起空气压缩机特殊气味造成多人住院事故，尽管在工人闻到气味时已经发生故障，但我们可以通过特殊气味，快速锁定故障原因和部位，也为广大用户在空气压缩机出现异味现象时敲响警钟。

　　小结

　　空气压缩机故障的出现，往往不是突兀的出现，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。

　　所以我们必须对各种故障预兆提高警惕，帮助操作人员和维修人员及早发现事故先兆，防患于未然。