和电能一样，压缩空气是工业生产必不可少的能量载体。随着科学技术的发展，空气压缩机作为一种重要的动力装备，被广泛应用于机械，冶金，建材、电子电力，化工，食品，纺织等众多工业领域。然而，空压机属于高能耗设备，在某些行业耗电占到了生产耗电的30%以上，故俗称“电老虎”。节能是一项长期的战略任务和基本国策，也是实施十二五规划的紧迫任务。要深入贯彻科学发展观，以提高能源利用效率为核心;以转变经济增长方式，调整经济结构，加快技术进步为根本;强化全社会的节能意识，建立严格的管理制度，实行有效的激励机制;增强可持续发展能力。
一、空压站工作现状传统空压站由N台压缩机组成。空压站空压机的开、停依赖空压站值班人员管理。由于工业用压缩机功率较大，在控制上一般采用加载、卸载的控制方式，即X公斤加载，Y公斤卸载。
二、能源浪费的原因1、空载能耗高。目前企业压缩机为单台N立方，压缩机开停只有N或N的倍数，空压机设备开停依赖人工管理的传统。尤其在用气负载频繁变化时，系统不能快速反应，也不能实现压缩机排量的微调。这形成了空压站各压缩机的空载。通常情况下，当压力达到y公斤时，空压机进入卸载运行状态，当压力降到x公斤时，压缩机进入空载状态，即关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将油器预分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再压缩气体作功，但空压机在空转中还是要带动螺杆或者活塞做回转运动，电耗仍在继续发生。实际检测发现，空压机空载时的能耗高达其满载运行时的40%～55%。
2、爬升能耗高。螺杆压缩机有两种运行模式，加、卸载运行模式或空载、满载运行模式。加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在x公斤～y公斤之间来回运动。X公斤是最低工作压力值，即能够保证用户正常工作的最低压力(加载压力)。一般情况下，x公斤、y公斤之间关系可以用下式来表示：y公斤=x公斤+(1+δ)，δ是一个百分数，其数值大致在10%～25%之间。压差一般在一公斤以上。通过理论计算和实际检测，得知空压机压力每增加1公斤，能耗增加5-6%。由此可知，在加、卸载供气控制方式下的空压机，其工作气压由X到Y，有一个气压爬升的能耗，存在事实上的能源浪费。同时，高于x公斤的气体在进入用气终端前，其压力需要经过减压阀减压至接近x公斤，压力越高流速越快，这就造成同样的工况，压力越高所耗气量越大。这一过程同样是一个能源浪费的过程。
3、传统管理。在空压站的使用管理过程中，存在两种不可避免的矛盾。一种是企业对空压机管理人员有明确的考核，那么会出现气压经常不够或能少开就少开的习惯，不利于生产线的正常运行，或出现压力达不到设备使用要求导致用气终端故障增加。一种是对空压机管理人员没有明确的考核，这就会导致空压机多开、空压站空载能耗高的结果。无论哪种管理模式，其结果都会是空压站电能浪费增大，而且不利于安全生产。
4、其他。空压站空压机配置的缺陷或用气端用气量不断变化时，管网供气压力不可避免地产生较大幅度的波动。这就导致空压机频繁加、卸载，频繁调节进气阀，会加速进气阀的磨损，增加维修量及维修成，同时供气稳定性差，供气精度达不到工艺要求，影响产品品质。
三、空压站节能空间分析通过空压站节能控制系统对既有空压站实施节能改造，可以有效改变传统空压站能源浪费巨大的被动局面。该系统主要从以下方面实现电能节约。
1、降低空载能耗。优化空压站流量调节范围，改变传统空压站空压机运行控制的单台N立方或N立方倍数开停模式，实现空压站1-N立方自动调节。系统可以根据实际用气量自动调整优化设备运行。当用气量频繁变化时，系统可以快速反应，及时地增减空压机开停数量，达成空压站产气量微调，做到按需产气，使整个空压机房运行更加科学合理，从而有效降低电耗。同时，可以降低空压站空压机维护维修费用，延长空压机使用时间。
2、降低爬升能耗。系统运行压力，可以维持在正负0.2公斤之间，基本做到恒压供气，减少压力爬升，有效节约能耗。同时，供气压力稳定，有利于提高终端用气设备可靠性，延长其使用寿命，提高产品稳定性。
3、实现多机智能控制。增加可靠性，减少人工成本。系统能够有效克服人工操作不能随用气量变化而及时、精确调节空压机运行的弊端。大大提升空压站的智能化水平，减少对人工的依赖，使空压机运行更加科学合理。
四、工业用电控制系统原理空压站智能节电控制系统由恒压调速模块、压力检测单元、控制单元、PLC集中控制模块(中央处理器)、短信报警模块等部分组成。系统通过压力检测单元检测供气系统管线压力，并将将该信号提供给PLC集中控制模块(中央处理器)。该模块自动计算空压站空压机的开停，运用PLC控制单元实现企业空压机站点的“组态控制”，可以实现企业空气压缩系统的“统筹兼顾”，更加精准、经济、精细地使用空压机设备，达成整个企业用气量的平衡和优化，深层次杜绝电能浪费，实践证明，能够收到良好的社会效益及经济效益。