空气压缩机吸排气异常是空压机在使用过程中比较常见的故障，但是产生的原因也是多种多样的，下面根据经验总结出以下关于吸排气异常的一些原因，以及对应的检修措施。

　　1、吸排气温度异常

　　1)因一级吸气阀不良产生逆流，一级吸气管路加热，出现一级吸气温度异常升高。处理措施：更换新的部件，移开接近吸气管的高温机器;

　　2)中间级吸气阀不良产生逆流及前一级冷却器效率低，出现中间级吸气温度异常升高。处理措施：检查吸排气阀气密性及工作是否灵敏可靠，更换新的部件，要确保冷却水量，清洗冷却器;

　　3)因前一级吸排气阀不良产生逆流，使级间气压下降，次级吸排气阀不良产生级间气压升高，连接管路阻力大，会出现排气温度异常升高。处理措施：对气阀进行检修或更换新部件，检查并清洗管路;

　　4)次一级吸气前由于向机外泄漏，排气压力下降，出现中间级排气温度异常低。处理措施：检查泄漏部位，采取措施制止泄漏;

　　5)因产生水垢或污垢，使冷却器冷却效率低，连接次一级管路阻力大，而出现级间温度异常升高。处理措施：确保冷却水量，清洗冷却器，更换新部件，检查并清洗管路;

　　6)放泄阀，旁通阀关闭不严，出现中间级吸气温度异常低。处理措施：彻底关闭放泄阀和旁通阀;

　　7)因阀片变形、破损，阀座面不良，阀附着夹杂物、阀安装不良，安装面密封不良、贴合不严，阀簧破损等引起吸排气温度异常。处理措施：更换阀片，对阀座面进行机械加工或重新磨合;清洗阀，排除夹杂物、紧固阀，重新研配，换密封垫，使阀彻底贴合;更换阀弹簧等措施。

　　2、吸排气压力异常

　　(1)功率消耗超过设计规定

　　1)气阀阻力太大。处理措施：检查气阀弹簧力是否合格，气阀通道面积是否够大;

　　2)吸气压力过低。处理措施：检查管道和冷却器，排除阻力过大现象;

　　3)压缩级之间的内泄漏。处理措施：检查吸排气压力是否正常，各级气体排出温度是否增高，并采取相应措施。

　　(2)排气压力异常

　　排气阀、逆止阀阻力大，排气管路异常。处理措施：检查逆止阀，全开排气阀过程检查排除故障。

　　(3)一级吸气压力异常升高

　　1)一级吸、排气阀不良，吸气不足。处理措施：拆除换新的部件;

　　2)高压气体流入吸气管路，吸气管路异常。处理措施：彻底紧闭旁通阀，检查程序，排除故障，注意防止过载。

　　(4)中间级吸气压力异常升高

　　1)该级吸、排气阀不良。处理措施：检查气阀，更换损坏零件;

　　2)一级吸入压力过高。处理措施：检查并消除;

　　3)活塞环泄漏引起排气量不足。处理措施：更换活塞环;

　　4)前一级冷却器、冷却能力不足。处理措施：检查冷却器。

　　(5)前级排气压力异常升高

　　1)进气温度低，进气压力高，一级冷却器效率低。处理措施：检查排除;

　　2)次级吸、排气阀不良，吸气不足。处理措施：检查排除，更换新部件;

　　3)级间管路阻力大。处理措施：检查修理管路，降低阻力。

　　(6)中间级排气压力异常升高

　　1)该冷却器冷却能力差。处理措施：检查修理并注意防止过载;

　　2)下一级吸、排气阀不良，吸气不足。处理措施：检查气阀，拆除故障更换新部

　　件;

　　3)下一级管路阻力大。处理措施：检查清洗管路，开启吸气阀。

　　(7)一级吸气压力异常低

　　吸气管路阻力大。处理措施：检查清洗管路，开启吸气阀。

　　(8)中间级吸气压力异常低

　　1)一级吸、排气阀不良，引起排气不足及第一级活塞环泄漏过大。处理措施：检查气阀，活塞环，更换新部件;

　　2)前一级排出后机外泄漏。处理措施：检查泄漏出并消除;

　　3)吸入管路阻力大。处理措施：检查清洗管路使之通畅。

　　(9)一级排气压力异常低

　　1)进气管路阻力大。处理措施：检查清洗管路使之通畅;

　　2)一级进排气阀不良。处理措施：检查，更换新部件;

　　3)一级活塞环泄漏过多。处理措施：检查更换活塞环;

　　4)放泄阀、旁通阀漏失。处理措施：关闭放泄阀和旁通阀。

　　(10)中间级排气压力异常低下一级吸气前，向机外泄漏。处理措施：检查泄漏部位，并采取措施修复。

　　3、排气量达不到设计要求

　　(1)滤清器阻力增大

　　1)滤清器因冬季结冰或积垢堵塞，阻力增大，影响吸气量。处理措施：更换或按规定周期清洗滤清器;

　　2)滤清器装置的位置不当，吸入不清洁气体而被堵塞，阻力增加。处理措施：在安装空气滤清器时，一定要选择合适的位置，保证吸入洁净的气体;

　　3)吸气管安装的太长或管径太小，阻力增大。处理措施：按压缩机的排气量的大小，决定吸气管的管径及长度。

　　(2)气缸漏气

　　1)气缸磨损或擦伤超过最大的允许限度，形成漏气，影响排气量。处理措施：重新镗珩气缸，并更换加大的活塞及活塞环;

　　2)气缸盖与气缸体结合不严。装配时气缸垫破裂或不严形成漏气，影响排气量。处理措施：刮研气缸盖与气缸体结合面或更换气缸垫;

　　3)气缸冷却水供给不良，即冷却水管堵塞或气缸水套水沟过多，气体经过阀室进入气缸时形成预热，影响排气量。处理措施：保证合适的冷却水，不使气缸超过规定的温度;

　　4)活塞与气缸配合不当或磨损后，间隙过大，形成漏气，影响排气量。处理措施：对检修的压缩机在镗珩气缸后，重新配置合适的活塞或活塞环。

　　(3)吸、排气阀的故障

　　1)吸、排气阀装配不当，彼此的位置装反，不但影响排气量，还会引起压力不正常的分配，温度也会产生变化。处理措施：立即将错装的吸、排气阀互换，重新安装;

　　2)阀座和阀片之间掉入金属碎片或其他杂物，关闭不严，形成漏气，影响排气量，影响级间压力和温度。处理措施：检查吸、排气阀，若吸气阀盖发热，则吸气阀有故障。若其他阀发热，同样也有故障，修理有故障的气阀;

　　3)阀座与阀片接触不严，形成漏气，影响排气量。处理措施：刮研接触面或更换新阀座或阀片;

　　4)吸气阀弹簧弹力不适当，弹力过大，则吸气时开启迟缓，弹力太小，则压缩时关闭不及时，影响排气量。处理措施：检查弹簧，按技术规定的弹力大小选用弹簧;

　　5)吸气阀弹簧折断、压缩时也会产生关闭不严和关闭不及时现象，影响排气量。处理措施：检查更换弹簧;

　　6)阀座与阀片磨损，密封不严，形成漏气，影响排气量。处理措施：检查研磨磨损部位或更换新的阀座和阀片;

　　7)吸气阀开放高度不够，气体流速加快，阻力增加，影响排气量。处理措施：调整升高限制器形成开启高度;

　　8)气阀装配的不正，引起漏气，影响排气量。处理措施：检查吸、排气阀座与气缸体上阀口是否装偏，若有应重新安装;

　　9)阀弹簧卡住或倾斜，使阀片关闭不严。处理措施：将弹簧倒头用或换新弹簧;

　　10)气阀结炭过多，影响开关。处理措施：打开气阀清洗结炭;

　　11)排气阀有故障，使排气量减少，排气阀盖过热。处理措施：把特别热的阀盖拆开检查修理;

　　12)排气量减少，中间冷却器中的压力下降，低于正常压力，同时在前级气缸的排气阀盖过热。处理措施：前级气缸的排气阀有故障，拆开检查修理，并注意衬垫是否损坏或没有垫好;

　　13)排气量减少，中间冷却器中的压力高于正常压力，后级气缸的排气阀盖过热。处理措施：后级气缸的排气阀有故障，拆开检查修理，并注意衬垫是否损坏或没有垫好;

　　14)排气量减少，中间冷却器中的压力高于正常压力，但是前级气缸的排气阀并不是特别热，而后级气缸的吸气阀发热。处理措施：后级气缸的吸气阀有故障，拆开检查修理，并注意衬垫是否损坏或没有垫好;

　　15)排气量减少，但前、后气阀盖均不过分热。符合调节系统压开进气阀装置的小活塞发生故障，把阀片压开致使压缩机吸不了气，而由于吸气量不足，造成排气量减少;

　　16)装在前、后级气缸上的间隙卸荷阀不严漏气，增大了气缸余隙，降低了排气量。处理措施：检查前、后级气缸上的间隙卸荷阀，阀与阀座接触应良好，不得漏气。

　　(4)活塞环的故障

　　1)活塞环因润滑油质量差或注入量不够，使气缸内温度过高，形成咬死现象，使排气量减少，而且可能引起压力在各级中重新分配。处理措施：把活塞拆出来检查活塞环，并清洗活塞上的槽，经检查合格的活塞环可继续使用，损坏严重的更换。检查注油器及油管路，保证气缸中有良好的润滑油;

　　2)活塞环与活塞上的槽间隙过大(包括径向、轴向间隙)。处理措施：装配时应进行选配;

　　3)活塞环装入气缸中的开口间隙过小，受热膨胀卡住。处理措施：装配活塞环时，应按技术要去检查开口间隙;

　　4)活塞环使用时间长了磨损过大。处理措施：更换新的活塞环。

　　(5)压缩机转速降低

　　1)柴油机马力不足，转速达不到额定转速，影响压缩机正常额定转速，而减少排气量。处理措施：检查调整柴油机，使其达到额定转速;

　　2)用电动机驱动的压缩机时，三角皮带太松，传动时丢转，影响排气量。处理措施：检查调整三角皮带的松紧度，防止丢失转数。

　　(6)填料函不严、漏气

　　1)填料函中密封盘上的弹簧损坏或弹力小，使密封盘不能与活塞杆完全密封。处理措施：检查弹簧是否折断，对弹力小不合格的弹簧进行更换;

　　2)填料函中的金属密封装置不当，与活塞杆有缝隙。处理措施：重新装配填料函中的金属密封盘，使金属密封盘在填料函中能自由串动与活塞杆密封;

　　3)填料函中的金属密封盘内径磨损严重，与活塞环密封不严。处理措施：检查或更换金属密封盘;

　　4)活塞杆磨损、拉伤、部分磨偏不圆等也会产生漏气。处理措施：检查修理活塞杆或更换新活塞杆;

　　5)润滑油供应不足，填料函部分气密性恶化，形成漏气。处理措施：保证填料函中有适量的润滑油。

　　(7)使用不当

　　空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当不符合上述条件，将压缩机放在高原上使用时，将出现吸气压力降低，排气量必然降低的现象。处理措施：属于正常现象。

　　(8)间隙卸荷阀漏气

　　1)阀体装配倾斜，间隙卸荷阀与气缸壁锥面密封不良。处理措施：检查是否装正，不得倾斜;

　　2)阀与气缸壁锥面圆度和表面粗糙度不够。处理措施：研磨阀与缸壁的锥体面;

　　3)阀体杆密封盘根塞线不严密。处理措施：装配时，密封盘根塞线要塞紧、不得漏气。

　　(9)安全阀漏气

　　1)安全阀的弹簧没压紧或弹力失效。处理措施：调整或更换弹簧;

　　2)安全阀与阀座间有杂质，阀面接触不严。处理措施：清洗杂质或重新研磨阀与阀座接触面;

　　3)安全阀连接螺纹损坏。处理措施：检查更换;

　　4)密封面损坏。处理措施：可重新修理研磨;

　　5)阀弹簧的支承面与弹簧中心线不垂直在弹簧受压后偏斜，造成阀瓣受力不均，产生翘曲而造成漏气或产生振荡现象。处理措施：检查调整使之垂直，并注意应使用合格弹簧。

　　(10)排除的气体不纯净，含有较多的油滴和水

　　1)油水分离器失灵。处理措施：检修油水分离器;

　　2)刮油环与活塞杆接触不严密，将机身内的润滑油带入气缸。处理措施：研磨修理刮油环或更换配件;

　　3)无十字头的小压缩机气缸，活塞环磨损严重、间隙大、润滑油太多。处理措施：更换气缸套、刮油环、活塞环等零件。

　　空气压缩机吸排气的故障不容小觑，因此，对于空气压缩机的吸排气故障必须要找到真正的原因，以避免严重的后果。与此同时，要重视对空气压缩机的日常维护，若有故障，需尽早解决，这样才能有效地延长空气压缩机的使用寿命，并实现安全生产。